Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к ведущим мостам таких транспортных средств, как тракторы, комбайны, бульдозеры, скреперы и т.д. Цель изобретения — упрощение конструкции за счет исключения необходимости во второй гидромашине гидропередачи при одновременном повышении эксплуатационных возможностей путем обеспечения ведущему мосту режима работы с дифференциальным эффектом.
