В Беларуси эксплуатируются десятки тысяч километров грунтовых дорог, в том числе – лесных. Под воздействием колес автомобилей, лесной и другой техники на лесных грунтовых дорогах образуются выбоины, колеи, что в первую очередь сказывается на снижении проезжаемости по ним, и как следствие снижение производительности и повышение себестоимости выполнения работ в лесном комплексе.
