В статье авторами предлагается решение задачи по определению динамического воздействия подвижного состава на автомобильную дорогу и колебаний подвижного состава. Внешними возмущающими силами на покрытия приняты различные неровности. Они аппроксимированы в виде выступов на стыках цементобетонных плит, неровностями синусоидального характера и впадинами в форме параболической зависимости.