Для профилактики техногенных катастроф возникает необходимость в моделировании поведения человека в системе «человек-машина-среда». В этом случае особый интерес приобретают измерения функционального состояния и доминирующего функционального поведения. Анализ доступных литературных источников позволил выявить наиболее важные работы в данном направлении.