Создавшиеся экономические условия хозяйствования вносят существенные коррективы в выбор конструкции при проектировании промышленных дорог. Это привело к тому, что в настоящее время предприятия лесного комплекса вынуждены максимально использовать малопригодные местные грунты при строительстве дорожных одежд лесовозных дорог. Данная проблема особенно актуальна в районах, где отсутствуют каменные материалы и необходимая индустриальная база для производства искусственных материалов и конструкций, а также в районах со слабо разветвленной сетью транспортных путей. C целью решения данной проблемы в настоящее время предлагаются новые способы, позволяющие применять местные грунты в технологическом процессе строительства как транспортно-технологических лесных путей, так и дорог общего пользования.